Stokkhólms neðanjarðarlest - list og tækni

Samgöngunet þéttbýlis í höfuðborg Svíþjóðar er eitt það fullkomnasta, vel búna og þægilega á meginlandi Evrópu. Strætisvagnar og sporvagna, ferðalög og ferjur og Stokkhólms neðanjarðarlest eru öll rekin af SL. Að auki hefur borgin vel þróað net reiðhjólaleigubíla.

Hraðasta leiðin til að fara vegalengdir Stokkhólms er með neðanjarðarlest. Á sænsku er það kallað Tunnelbana, þannig að inngangar eru merktir með stafnum „T“.

Stokkhólms neðanjarðarlest: almennar upplýsingar

Neðanjarðarlestakerfið nær til hundrað stöðva, þar af aðeins fjörutíu og átta neðanjarðar, og afgangurinn er á jörðu niðri eða yfir jörðu. Heildarlengd þriggja vindulínanna á metrókortinu í Stokkhólmi er rúmlega hundrað kílómetrar. Allar þrjár línurnar mætast við T-centralen stöðina, sem er aðeins steinsnar frá rútustöðinni og aðaljárnbrautarstöðinni. Íbúar í Stokkhólmi kalla þennan punkt, þaðan sem þú getur farið hvar sem er (innan borgar, lands, allrar Skandinavíu og jafnvel heimsins), "Stokkhólmur C". Ef þú ert týndur í geimnum, spurðu þá vegfarendur hvernig á að finna þennan stað.

GOTT AÐ VITA! Hver lína greinist út í lokin, svo þú verður að vera varkár: leiðir sem fylgja sömu línu í sömu átt geta haft mismunandi lokastöðvar.

Stokkhólms neðanjarðarlestin hefur marga eiginleika. Til dæmis er umferð um línurnar örvhent þar sem Svíþjóð hélt sig við þessa aðferð við skipulagningu umferðar þegar að neðanjarðarlestinni var opnuð. Og einnig er tæknin sem hreyfist eftir brautunum afar vönduð og ofur-nútímaleg sem samsvarar háþróuðum afrekum vísinda og tækni: allt frá sjálfvirkum lestarstjórnunarkerfum til Fleetguard sía.

GOTT AÐ VITA! Bílarnir fyrir neðanjarðarlestina eru sérsmíðaðir. Þeir eru frábrugðnir öllum öðrum í notkun samlokuplata sem eru að fullu endurvinnanleg, það er að segja umhverfisvænustu bílar í heimi. Ennfremur hefur hvert þeirra nafn sem er að finna með því að líta undir stjórnklefa.

Önnur staðreynd - lestir í sænsku neðanjarðarlestinni eru ekki búnar baksýnisspeglum. Ökumaðurinn yfirgefur leigubílinn á hverri stöð til að stjórna flæði farþega og tilkynnir í hljóðnemann að hann ætli að loka hurðunum (stundum eru hurðir lokaðar eftir píp). Áður hjálpuðu aðstoðarflugmenn vélstjórunum en með tilkomu myndavéla og sjónvarps á pöllum var þessi staða skert.

Söguleg tilvísun

Fyrir Stokkhólm er neðanjarðarlestin allt: bæði aðalform almenningssamgangna og símakort borgarinnar. Fjöldi ferða á ári fer yfir þrjú hundruð milljónir. Einu sinni var Stokkhólmur „sporvagn“ eins og nú er Gautaborg og Malmö og í dag er það eini „eigandi“ neðanjarðarlestarinnar í Svíþjóð.

Þegar ákveðið var að byggja neðanjarðarlest (árið 1941) keyrðu háhraðasporvagnar í gegnum jarðgöngin sem fyrir voru. Síðar var þeim breytt í neðanjarðarlínur. Fyrsta línan lá á milli Slussen og Hökarängen. Opinbera sjósetja Grænu línunnar fór fram árið 1950 og síðan Rauði (1964) og Blái (1975).

GOTT AÐ VITA! Tvær nýjustu stöðvarnar birtust um miðjan níunda áratuginn. Síðan þá hefur mikil uppbygging neðanjarðarlestar stöðvast. Í dag er virk umræða um framhald framkvæmda.

Stöðvarskreyting

Neðanjarðarlestarstöðvar Stokkhólms eru enn ein staðfestingin á því hversu frumleg þessi borg er. Hvert horn höfuðborgarinnar hljómar eins og verkfræðilegar niðurstöður og einstakar hönnunarlausnir. Svíum tekst að samræma óhefðbundnar hugmyndir með þjóðlegum táknum, hið venjulega við hið undarlega, hið fyrirsjáanlega og hið óvænta.

Það er ekki fyrir neitt sem Stokkhólms neðanjarðarlest ber titilinn „Lengsta listasafn í heimi“ og allir ferðamenn reyna undantekningarlaust að taka myndir af töfrandi stöðvum þess. Viðræður um viðeigandi skreytingar á kennileiti borgarinnar voru framkvæmdar jafnvel áður en bygging þess hófst. Þeir segja að ein uppspretta hugmynda fyrir hönnuðina hafi verið stöðvar Moskvu neðanjarðarlestar, en Svíar völdu sinn eigin stíl - án of hátíðlegrar hátíðleika, með smekk, stundum með smá „brjáluðu“.

Þegar þú rannsakar myndir af neðanjarðarlestarstöðvum í Stokkhólmi, geturðu séð skúlptúrasamsetningar og mósaíkmyndir, freskur og innsetningar, regnboga og rústir Rómar til forna. Listmunir eru ekki aðeins lóðréttir fletir, heldur einnig rýmið undir fótunum, fyrir ofan höfuðið, auk bekkja og skilta. Hér er spegill sem endurspeglar andstæða plan sem ekki er til, það er steindur gluggi með sænskri frumgerð „Titanic“, risastórir teningar með mynd af himni og skýjum eða „bergmálverk“.

Finndu VERÐIN eða bókaðu gistingu með þessu eyðublaði

Fallegustu neðanjarðarlestarstöðvar Stokkhólms

Ostermalmstorg stöðin er birtingarmynd baráttunnar fyrir friði og kvenréttindum, Rinkeby er spegilmynd sögu víkinganna, Universitet andar að sér vísindum, Kungstradgarden minnir á undraland sem Alice heimsótti og Hallonbergen er skreytt með málverkum barna og höggmyndum. Það er ákaflega erfitt að taka það besta fram meðal 100 ótrúlega fallegra stöðva, því hver einstaklingur hefur sínar óskir, en margir eru sammála um að þeir séu verðugastir athygli ferðamanna:

1. T-Centralen er hjarta almenningssamgangna Stokkhólms. Húsnæði stöðvarinnar er tvíþætt. Efri hæðin er staðsett á rúmlega 8 metra dýpi, neðri hæðin er 14 metrar frá yfirborði. T-Centralen hefur tvær útgönguleiðir, önnur leiðir að Sergels torg og hin að Vasagatan götu. Meira en 10 hönnuðir unnu samtímis að hönnun stöðvarinnar, sem huldu ósamhverfar hvelfingar hennar með málningarlagi, „klæddu“ bogana og staurana í himneskum lit og máluðu hvelfingarnar með greinum og laufum.

2. Stadion er stöð staðsett við Rauðu línuna í neðanjarðarlestinni. Það er staðsett á 25 metra dýpi, var opnað árið 1973, hefur „regnboga“ hönnun og hvetur til óvenjulegra mynda - til dæmis um miðjan vetur geturðu tekið mynd „drukknað“ í blómum.
3. Solna Centrum, við Bláu línuna, „felur sig“ á þrjátíu metra dýpi. Á klettveggjum þess eru teikningar sýndar af ýmsum félagslegum vandamálum, þar á meðal um náttúruvernd. Rétt fyrir utan Solna Centrum útgönguna er Råsunda leikvangurinn.

Sýningar eru oft haldnar á stöðvunum - á þessum tíma geta farþegar dáðst að verkum hundruða höfunda sem telja það heiður að kynna verk sín í metrósafninu. Ríkið úthlutar meira en milljón evrum til viðhalds og uppbyggingar neðanjarðar gallerís á hverju ári.

Metro kort

Metro kort Stokkhólms er frekar einfalt. Það er næstum ómögulegt að týnast og týnast í því, því að samviskusamir Svíar hafa hugsað út í sér hvert blæbrigði. Stöðvarnar eru búnar rafrænum skjám með uppfærðum upplýsingum um leið ákveðinnar lestar, nákvæman komutíma næstu þriggja fluga o.s.frv.

Eins og áður hefur komið fram er neðanjarðarlestinni í Stokkhólmi táknuð með þremur línum:

1. Grænn. Í fyrstu tengdi það Slussen og Hökarängen en stækkaði síðar með tveimur leiðum til viðbótar. Græna línan hefur nú T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) og T19 (Hässelby strand - Hagsätra).
2. Blár. Það rekur T10 leiðina frá Kungsträdgården til Hjulsta stöðvarinnar og T11 leiðina sem tengir Kungsträdgården og Akalla.
3. Rauður. Línan rekur leiðir T13 (frá Norsborg til Ropsten) og T14 (frá Fruängen til Mörby Centrum).

Það eru þveranir milli aðliggjandi stöðva, sumar eru með sameiginlegan pall. Það eru þeir sem eru þægilega staðsettir rétt fyrir ofan hvor annan. Þú getur farið frá stöð til stöð með rúllustigum eða lyftum.

Vinnutími og millibili hreyfingar

Stokkhólms neðanjarðarlest hefst klukkan 5:00 og lýkur um miðnætti. Föstudaga og laugardaga klukkan 4:00. Á álagstímum er bilið milli lestarkomu ekki meira en tvær til þrjár mínútur.

Fargjald

Til að ferðast um Stokkhólm með neðanjarðarlest þarftu fyrst að greiða fyrir fargjaldið, en kostnaður við það fer eftir því hvort þú hefur lagt til einn miða eða ferðakort.

Einn miði

Sú fyrsta kostar 44 SEK (4,29 evrur). Ef þú kaupir miða í pakka (til dæmis 16 í einu) geturðu sparað mikið. Sýna skal miðann fyrir stjórnandanum við innganginn að neðanjarðarlestinni - hann stimplar hann með nákvæmum tíma. Stakur miði gildir í 60 mínútur - burtséð frá því hversu margar tengingar þú bjóst til.

SL Aðgangskort

Annar kosturinn er rafrænt snjallkort SL Access kort, sem er valið af Stokkhólmsbúum og langtíma gestum. Alheimskortið, sem gerir þér kleift að ferðast um allar tegundir flutninga í Stokkhólmi, kostar 20 SEK (1,95 evrur) og gildir í sex ár - þú getur notað það þegar þú heimsækir Stokkhólm aftur, framvísað því að gjöf eða selt það.

Innborgun er gerð á SL Access kortinu og fé er skuldfært af reikningnum með hverri ferð. Þú getur endurnýjað kortið þitt eins oft og þú vilt. Ef þú vilt nota kortið með tveimur eða þremur aðilum, láttu þá fyrst vita af söluaðila SL Access og síðan umsjónarmanni í neðanjarðarlestinni.

Ferðakort

Framúrskarandi lausn fyrir ferðamann er ferðakort. Þetta er einskiptiskort sem gildir fyrir:

• daga (125 sænskar krónur eða 12,19 evrur),
• 72 klukkustundir (250 SEK eða 24,38 EUR)
• vikur (325 SEK eða 31,70 evrur).

Til að eignast ferðakort þarftu fyrst að eyða 20 CZK í SL Access kort.

Þú getur keypt miða og kort:

1. Í þjónustu SL á aðalstöðinni.
2. Á neðanjarðarlestarstöðvum, þar á meðal Stokkhólmi C.
3. Í sérstökum vélum sem alltaf er að finna í neðanjarðarlestinni eða við stoppistöðvar.
4. Í miðasölunni eða við hringtorgin í neðanjarðarlestinni.
5. Með SL-Reseplanerare och biljetter farsímaforritinu.

Gott að vita! Þú getur ekki keypt miða í neðanjarðarlest í Stokkhólmi. Ef þú borgar ekki fyrir ferðina þína verður þú að sæta 1500 SEK (146,30 EUR) í sekt.

Verð á síðunni er fyrir júlí 2018.

Hvernig á að nota neðanjarðarlestina

Vitandi er kostnaðurinn við neðanjarðarlestina í Stokkhólmi og er með miðakort eða ferðakort með þér, það er enn að reikna út hvernig á að nota þá. Allt er einfalt með miða - það þarf að stimpla þá við innganginn með því að hafa samband við stjórnandann sem situr í glerskála.

Ristil eru fyrir segulkort. Festu SL Access kortið þitt við kortalesara og þú getur notið þess að nota Stockholm neðanjarðarlestina. Ekki gleyma að stöðvarnar eru með upplýsingaskilti þar sem núverandi staðsetning þín er sýnd með rauðum hring. Athugaðu kortið í Stokkhólmi til að finna stöðina sem þú vilt og upplýstu borðin til að finna réttu leiðina.

Horfðu á myndbandið: COBRA GYPSIES - full documentary (Júní 2024).