Hvaða bílar eru með galvaniseruðu yfirbyggingu
Galvaniseraði líkaminn tærist ekki og endist lengur þökk sé sérstakri húðun - sink. Ekki eru allir bílar galvaniseraðir, þetta er dýr ánægja. Við skulum skoða hvaða bílar eru með galvaniseruðu yfirbyggingu
Framleiðendur, sérstaklega á eldri ökutækjum, nota sink-ríka grunnur. Það er ódýrara og auðveldara. Það er líka áreiðanlegt, en það kemur ekki í stað fullrar galvaniserunar.
Hvað varðar bílaiðnaðinn eru Þjóðverjar lengst komnir og því hefur Audi galvaniserað yfirbyggingu síðan á áttunda áratugnum. Nú galvanisera þeir hlutana sem liggja að líkamanum (stuðara, líkamsbúnað osfrv.). Margar aðrar tegundir eru galvaniseraðar en sumar framleiðendur kjósa aðrar aðferðir við tæringarvörn þar sem sink er skaðlegt umhverfinu.
Hámarks ábyrgðartími á galvaniserun er 15 ár. En það eru 30 ára galvaniseraðir bílar sem ekki eru með ryðbragð. Það er ráðlagt að framkvæma tæringarmeðferð á líkamanum á 3 ára fresti, sérstaklega ef þú græðir peninga á bíl. Svo þú munt lengja líftíma „járnhestsins“.
Ef þú meðhöndlar bílinn af varfærni, fylgstu með honum, keyrðu varlega, þá borgar hann sig með langri og óaðfinnanlegri þjónustu, óháð framleiðanda.
Galvaniseruðu líkamsvörumerki - listi
Audi (næstum allar gerðir), Ford (flestar gerðir), nýr Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, allt Opel Astra, Insignia og nokkur Opel Vectra.
Galvaniseruðu yfirbyggingin á Skoda Octavia, Peugeot (allar gerðir), Fiat Marea (gerðir frá 2010), öll Hyundai, en eftir skemmdir á lakkinu (lakki) birtist ryð fljótt. Allar Reno Megan og Volvo gerðir frá 2005.
Nútíma Lada er með hálfgalvaniseraðan líkama og Lada Granta er með allan líkamann. Þú getur skráð lengi, það er auðveldara að skoða heimasíðu ákveðins framleiðanda og sjá hvað hann býður upp á.
Rétt umönnun bíla
Flestir góðir bílar eru húðaðir með sérstakri fosfórlausn sem verndar gegn tæringu. Það er ódýrara og umhverfisvænna en minnsta skemmdir á laginu á rhinestone mynda hagstæðan stað fyrir ryð.
Tæring er ansi erfiður hlutur og það er erfitt að fela sig fyrir því. Til að hjálpa bílnum að endast lengur án ryðs skaltu hafa hann á þurrum stað. Þetta mun hjálpa til við að forðast önnur vandamál sem lama „hestinn“.
Fylgstu sérstaklega með bílnum á veturna. Salt sem inniheldur salt mun skemma tæringarlagið. Reyndu að aka varlega á moldarvegum. Steinar sem fljúga óvart af dekkjunum geta skemmt sinkhúðunina.
Að lokum mun ég bæta við: það skiptir ekki máli hvert bílamerki þitt, verð, framleiðandi, aðalatriðið er viðhorfið til þess. Með vandaðri notkun og tímanlegu viðhaldi mun jafnvel „afleit gömul kona“ endast mjög lengi.